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Information Sur Les Pneus Bridgestone
TABLEAU DE RÈGLEMENT POUR L'USURE DE LA BANDE DE ROULEMENT
Nouveau
1/32 po		 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 Nouveau
1/32 po
2/32 100 % 100 % 100 % 100 % 100 % 100 % 100 % 100 % 100 % 100 % 100 % 100 % 100 % 100 % 100 % 100 % 100 % 100 % 100 % 100 % 2/32
3/32 91 91 92 92 93 93 94 94 95 95 95 95 96 96 96 96 96 96 97 97 3/32
4/32 81 83 84 85 86 87 88 88 89 90 90 91 91 92 92 92 93 93 93 93 4/32
5/32 72 75 77 78 80 81 82 83 84 85 86 86 87 88 88 88 89 89 90 90 5/32
6/32 63 66 69 71 73 75 76 77 79 80 81 82 83 83 84 85 85 86 86 87 6/32
7/32 54 58 61 64 66 68 70 72 74 75 76 77 78 79 80 81 81 82 83 83 7/32
8/32 45 50 53 57 60 62 64 66 68 70 71 73 74 75 76 77 78 79 79 80 8/32
9/32 36 41 46 50 53 56 58 61 63 65 67 68 70 71 72 73 74 75 76 77 9/32
10/32 27 33 38 43 46 50 53 55 58 60 62 64 65 67 68 69 70 71 72 73 10/32
11/32 18 25 30 35 40 43 47 50 53 55 57 59 61 63 64 65 67 68 69 70 11/32
12/32 9 16 23 28 33 37 41 44 47 50 52 55 57 58 60 62 63 64 66 67 12/32
13/32 0 8 15 21 26 31 35 38 42 45 48 50 52 54 56 58 59 61 62 63 13/32
14/32   0 7 14 20 25 29 33 37 40 43 45 48 50 52 54 56 57 59 60 14/32
15/32     0 7 13 18 23 27 32 35 28 41 43 46 48 50 52 54 55 57 15/32
16/32       0 6 12 17 22 26 30 33 36 39 42 44 46 48 50 52 53 16/32
17/32         0 6 11 16 21 25 29 32 35 38 40 42 44 46 48 50 17/32
18/32           0 5 11 16 20 24 27 30 33 36 38 41 43 45 47 18/32
19/32             0 5 11 15 19 23 26 29 32 35 37 39 41 43 19/32
20/32               0 5 10 14 18 22 25 28 31 33 36 38 40 20/32
21/32                 0 5 10 14 17 21 24 27 30 32 34 37 21/32
22/32                   0 5 9 13 17 20 23 26 29 31 33 22/32
23/32                     0 5 9 13 16 19 22 25 28 30 23/32
24/32                       0 4 8 12 15 19 21 24 27 24/32
25/32                         0 4 8 12 15 18 21 23 25/32
26/32                           0 4 8 11 14 17 20 26/32
27/32                             0 4 7 11 14 17 27/32
28/32                               0 4 7 10 13 28/32
29/32                                 0 4 7 10 29/32
30/32                                   0 3 7 30/32
31/32                                     0 3 31/32
32/32                                       0 32/32
COMMENT CALCULER LES MONTANTS DE RÈGLEMENT

  1. Trouvez la profondeur de la semelle d'origine dans le livre de liste de prix et de données
    (List/Data Book).
  2. À l'aide d'une jauge de type bâtonnet et calibrée en 1/32 po, mesurez la profondeur restante de la semelle (en 1/32 po) en trois points différents dans les deux rainures centrales et calculez la moyenne des trois mesures.
  3. Sur le tableau, partez de la colonne correspondant à la profondeur d'origine de la semelle et descendez jusqu'à la ligne correspondant à la profondeur restante de la semelle. Le chiffre à l'intersection des deux axes correspond au pourcentage d'usure de la semelle du pneu.
  4. Utilisez ce pourcentage pour calculer le montant de remplacement du pneu du client.
À L'AIDE D'UNE CRAIE À MARQUER POUR PNEUS, MARQUEZ CECI SUR LE PNEU AYANT FAIT L'OBJET D'UN RÈGLEMENT :

  1. L'emplacement de la défectuosité à l'origine du remplacement du pneu (encerclé).
  2. Le numéro de réclamation pour le règlement.
  3. Le nom du détaillant.
  4. Frottez la surface autour du numéro de série pour qu'il soit visible et facile à lire.

Veillez à ce que le client REMPLISSE et SIGNE la section réservée au CLIENT sur le formulaire de règlement !
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