ADMISSIBILITÉ

En vertu des termes de cette garantie, vous êtes couvert : (a) si vous êtes l'agent autorisé du premier acheteur au détail de tout pneu de camion Bridgestone neuf fabriqué après le 1er janvier 1995 (date DOT après 015) portant le nom Bridgestone et un numéro d'identification DOT (Department of Transportation) et (b) si le pneu est d'une dimension équivalente ou supérieure à celle spécifiée par le fabricant du véhicule ou qui respecte les recommandations de Bridgestone/Firestone.

Si, avant que les sculptures de la bande de roulement d'origine ne soient usées à 2/32 po (c.-à-d. jusqu'au sommet des indicateurs d'usure incorporés dans les rainures de la bande de roulement), ou 6 ans à partir de la date de fabrication (référencée par les trois derniers chiffres du numéro DOT), la première échéance prévalant, un examen par Bridgestone/Firestone démontre que tout pneu couvert par cette garantie est devenu inutilisable pour une raison quelconque sous la responsabilité du fabricant, un tel pneu sera réparé sans frais ou remplacé par un pneu Bridgestone équivalent neuf selon les termes énoncés ci-dessous.

Remplacement sans frais :

Si, au cours des premiers 10 % d'usure de la bande de roulement utilisable, ou 12 mois à partir de la date d'achat (preuve d'achat requise), la première échéance prévalant, un pneu de camion Bridgestone devient inutilisable en raison d'anomalies pour lesquelles le fabricant est responsable, le pneu sera, au choix de Bridgestone/Firestone, remplacé sans frais (taxes d'accise fédérales non incluses). Les coûts de montage, d'équilibrage et les autres frais de service, de même que les frais de mise au rebut et toutes taxes applicables sont imputables à l'acheteur.

Remplacement au prorata :

Si un pneu de camion Bridgestone/Firestone est usé au-delà des premiers 10 % d'usure de la bande de roulement d'origine utilisable en raison d'anomalies pour lesquelles le fabricant est responsable, le pneu sera, au choix de Bridgestone/Firestone, réparé ou remplacé par un pneu Bridgestone neuf équivalent en échange d'un montant exigible calculé au prorata. L'acheteur devra assumer les coûts pour la portion d'usure calculée au prorata en multipliant le prix de vente du détaillant du pneu (en vigueur au moment de la demande de règlement) par le pourcentage d'usure de la bande de roulement d'origine du pneu. Les coûts de montage, d'équilibrage et les autres frais de service, de même que les frais de mise au rebut et toutes taxes applicables sont imputables à l'acheteur.

1. Les dommages au pneu causés par les hasards de la route, les bandes de trottoir ou le patinage des roues. Incluant, sans s'y limiter, les perforations, les coupures, les bris causés par les chocs, les ruptures intérieures, les hernies, la pénétration de chicots, de pierres, etc.
2. Une utilisation continue alors que le pneu est à plat ou excessivement dégonflé.
3. Une utilisation inadéquate ou non prévue pour le pneu. Incluant, sans s'y limiter, les dommages causés par une pression de gonflage non appropriée, une surcharge, l'utilisation d'une jante inadéquate, un mauvais réglage de la géométrie des roues du véhicule, un déséquilibrage des roues, un réglage des freins incorrect, des composants de suspension usés, un montage ou un démontage inadéquat, un mauvais usage ou une utilisation non prévue pour le pneu, de la négligence, le patinage du pneu, la pose de chaînes, la contamination aux produits chimiques, le feu ou d'autres sources de chaleur externes, l'eau ou d'autres matériaux emprisonnés à l'intérieur du pneu au cours du montage, des modifications apportées au pneu, la course ou autres types de compétitions.
4. Une réparation inadéquate.
5. Les désagréments de conduite. Demandes de règlement présentées après les premiers 10 % d'usure de la bande de roulement d'origine.
6. Une défaillance de la carcasse résultant de matériaux non appropriés ou de méthodes de réparation, de rechapage ou d'installation inadéquates.
7. Les anomalies résultant du vieillissement du pneu, d'un rangement inadéquat ou des intempéries, passé quatre ans à partir de la date de fabrication.
8. Les carcasses devenues inutilisables en raison d'une usure excessive de la bande de roulement ou d'un brossage inadéquat.
9. Les réclamations pour une usure irrégulière.
10. Le coût des taxes applicables.
11. L'utilisation des pneus hors des États-Unis.

OBLIGATIONS DU PROPRIÉTAIRE

1. Vous devez présenter le pneu pour lequel vous désirez obtenir compensation en vertu de la garantie de même que la preuve d'achat, le cas échéant, auprès de tout détaillant ou agent agréé de pneus de camion Bridgestone aux États-Unis. Consultez votre annuaire téléphonique pour connaître l'emplacement du détaillant de pneus de camion Bridgestone agréé le plus près de chez vous.
2. Vous devez assumer tous les frais de service du détaillant ainsi que toutes les taxes applicables.
3. Vous devez remplir et signer la section réservée au client du Formulaire de réclamation en vertu de la garantie limitée Bridgestone.
4. Votre véhicule sur lequel le pneu était monté doit également être disponible pour inspection.
5. Les pneus admissibles à une compensation en vertu de la garantie deviennent la propriété de Bridgestone/Firestone.

CONDITIONS ET EXCLUSIONS

1. Dans la mesure où la loi le permet, Bridgestone/Firestone décline toute responsabilité pour tout dommage indirect, perte de temps, incapacité d'utilisation du véhicule ou autres inconvénients.
2. Toutes les garanties implicites, incluant les garanties de qualité marchande ou d'adaptation à un usage particulier, sont expressément limitées à la durée de la présente garantie limitée.
3. Aucun employé, détaillant ou représentant Bridgestone/Firestone n'est autorisé à faire quelque représentation, promesse ou entente que ce soit pouvant différer de quelque manière que ce soit des conditions et modalités de cette garantie.

EXCLUSIONS DE LA GARANTIE LIMITÉE - TOUS LES PNEUS ET CHAMBRES À AIR

Toutes les garanties limitées de pneus et de chambres à air sont accompagnées des exclusions suivantes :

1. Toutes les garanties limitées Bridgestone sont limitées à l'acheteur original et au véhicule sur lequel le pneu a été monté à l'origine et elles ne sont pas transférables aux acheteurs ou véhicules subséquents.
2. Les coûts de montage et d'équilibrage suivant le remplacement au prorata ou la réparation des pneus ou des chambres à air, incluant toutes taxes fédérales, provinciales ou locales, ne sont pas couverts par les garanties.
3. Les garanties ne couvrent pas les dommages résultant des hasards de la route, d'un mauvais usage, d'un montage inadéquat, d'une utilisation non prévue pour le pneu, de l'utilisation de jantes non homologuées, de pneus ou d'amortisseurs défectueux, d'abus, de dommages volontaires, d'huile, d'action chimique, du feu ou d'autres sources de chaleur externes, de la pose de chaînes, de l'utilisation de crampons sur les pneus à neige, ou d'autres matériaux emprisonnés à l'intérieur du pneu au cours du montage.
4. Les réclamations concernant l'usure irrégulière ne sont pas couvertes.
5. Des demandes de règlement concernant une uniformité déficiente ou une déformation du pneu (faux rond) doivent être présentées au cours du premier 1/32 po d'usure, mais seulement après que les marches à suivre présentées dans le Bridgestone Medium Truck Tire Data Book aient été rigoureusement suivies pour tenter de régler l'anomalie. Toute demande de règlement de cette nature présentée après le premier 1/32 po d'usure sera refusée.
6. Tous les pneus de type avec chambre à air doivent être exclusivement pourvus de chambres à air Bridgestone de dimension appropriée.
7. Les garanties s'appliquent à la bande de roulement d'origine utilisable et ne sont pas valables pour les pneus rechapés.
8. Les garanties ne sont valides que pour les pneus et les chambres à air achetés et faisant l'objet d'un usage normal dans le territoire continental des États-Unis et en Alaska, à l'exception de Hawaii.
9. TOUTES GARANTIES IMPLICITES, INCLUANT LES GARANTIES DE QUALITÉ MARCHANDE OU D'ADAPTATION À UN USAGE PARTICULIER, SONT EXPRESSÉMENT LIMITÉES À LA DURÉE DE CETTE GARANTIE LIMITÉE.
10. TOUTES OBLIGATIONS OU RESPONSABILITÉS CONCERNANT LES DOMMAGES INDIRECTS OU CONSÉCUTIFS SONT EXCLUES PAR LA PRÉSENTE.
11. Certains États ou provinces ne permettent pas l'imposition de limites sur la durée d'une garantie implicite ou l'exclusion ou la limitation des dommages indirects ou consécutifs. De telles limitations ou exclusions pourraient donc ne pas s'appliquer à vous.