Bien des facteurs peuvent entraîner un début d'usure irrégulière et contribuer à sa propagation. Parmi ceux-ci, les anomalies mécaniques du véhicule telles qu'un mauvais parallélisme des roues ou un manque d'uniformité dans l'ensemble roue et pneu sont les causes les plus courantes d'usure irrégulière. Si, une fois ces anomalies corrigées, une telle usure irrégulière inacceptable se propage toujours, Bridgestone recommande de suivre ces étapes :

Pneus d'essieu directionnel — Gonflez les pneus davantage, en respectant les limites de gonflage spécifiées (100-115 psi).

Pneus d'essieu moteur — Une augmentation de la pression du pneu, de l'ordre de10-15 psi, rend le pneu moins vulnérable à l'usure irrégulière. Le déplacement vers l'avant de la sellette d'attelage, en respectant les limites permises, contribue grandement à diminuer l'usure irrégulière.