RAPPORT HAUTEUR/LARGEUR

DIAMÈTRE HORS TOUT : La mesure de la distance entre deux points directement opposés de la bande de roulement d'un pneu n'étant pas sous charge.

LARGEUR HORS TOUT : La mesure de la section transversale d'un pneu n'étant pas sous charge, incluant les nervures et les saillies. Cette mesure se prend habituellement de la même manière pour les pneus radiaux.

LARGEUR DU BOUDIN : La mesure de la section transversale d'un pneu n'étant pas sous charge à hauteur de la carcasse seulement — n'incluant pas les nervures ou les saillies.

LARGEUR DE LA BANDE DE ROULEMENT : La mesure transversale à la surface de la bande de roulement d'un pneu n'étant pas sous charge.

PROFONDEUR DE LA BANDE DE ROULEMENT : La distance entre la surface de la bande de roulement et la base d'une rainure principale en un point de mesure particulier.

HAUTEUR DE SECTION : La distance entre le repos du talon et la surface de la bande de roulement d'un pneu n'étant pas sous charge.

LARGEUR DE LA JANTE : La distance entre les rebords de la jante.

DIAMÈTRE DE LA JANTE : Le diamètre de la jante d'un repos du talon à l'autre en pouces.

RAYON SOUS CHARGE STATIQUE : La distance entre le centre de l'essieu et le sol d'un pneu chargé à pleine capacité et à pression maximale (ces deux valeurs, capacité de charge et pression de gonflage maximale, sont estampées sur le flanc du pneu).

LARGEUR DU BOUDIN SOUS CHARGE : La largeur maximale du boudin d'un pneu sous charge et pression de gonflage maximales, telles qu'estampées sur le flanc du pneu.

ESPACEMENT MINIMAL POUR ROUES DOUBLES : La distance minimale permise entre l'axe central de chacune des roues, lorsqu'elles sont montées en double.

TOURS PAR MILLE : La mesure du nombre de tours d'un pneu sur une distance de un mille à une vitesse de 55 mi/h sous charge et pression de gonflage maximales, telles qu'estampées sur le flanc du pneu.

Toutes les mesures de dimension doivent être prises après une période de 24 heures suivant le gonflage du pneu.